--- title: "Kommissionierung IFS Cloud: ein- und zweistufig" date: 2026-10-15 description: "Kommissionierung in IFS Cloud: Wann eine Handling Unit komplett bewegt wird und wann zweistufig kommissioniert wird, und wie Sie es einrichten." author: "Dariusz Mysliwiec" intro_image: "https://www.ifs-erp.com/images/articles/35-de-863a3266.webp" fulltext_image: "https://www.ifs-erp.com/images/articles/35-de-863a3266.webp" categories: - name: "Blog" url: "https://www.ifs-erp.com/blog-de.md" tags: - name: "Handling Unit" url: "https://www.ifs-erp.com/tags/handling-unit.md" - name: "IFS Cloud" url: "https://www.ifs-erp.com/tags/ifs-cloud-de.md" - name: "Lagerlogistik" url: "https://www.ifs-erp.com/tags/lagerlogistik-de.md" - name: "Kommissionierung" url: "https://www.ifs-erp.com/tags/kommissionierung-de.md" --- # Kommissionierung IFS Cloud: ein- und zweistufig ![Kommissionierung IFS Cloud: ein- und zweistufig](https://www.ifs-erp.com/images/articles/35-de-863a3266.webp) IFS Cloud · Lagerlogistik · Kommissionierung · Handling Units ## Der Stapler holt ganze Paletten, der Kommissionierer nur die Teilmenge: IFS Cloud entscheidet bei der Reservierung Wer aus einer Palette im Hochregal 50 von 100 Stück pickt, arbeitet langsam, riskant und fehleranfällig. Die ein- und zweistufige Kommissionierung in IFS Cloud legt bei der Reservierung fest, ob eine ganze Handling Unit (HU) zum Versandort fährt oder zuerst an einen Pick-Platz umgelagert wird. **Auf einen Blick** - Einstufige Kommissionierung bewegt eine komplette oberste Handling Unit direkt zum Versandort. Die Palette wird nicht geöffnet und nichts gezählt. - Zweistufige Kommissionierung erzeugt zuerst einen Transport Task, der die Palette vom Hochregal an einen Pick-Platz bringt (Schritt 1), und danach den Pick der benötigten Menge (Schritt 2). - Welche Variante greift, entscheiden drei Prioritäten unter Automatic Reservation am Site sowie das Ranking in Putaway Zone Basic Data. - Mit der Einstellung „Reserve From Transport Task“ lässt sich der Pick schon vor dem Abschluss des Transports erzeugen, sonst steht der Bestand während der Umlagerung nicht zur Reservierung bereit. ## 1.Welches Problem die Reservierungslogik löst Ein Lager braucht zwei Arbeitsweisen: Paletten bewegen und Teilmengen entnehmen. Ein Lagerleiter steht regelmäßig vor derselben Frage: Ein Auftrag verlangt 50 Stück, auf der Palette liegen 100, und ein anderer Auftrag verlangt die vollen 100. Ohne getrennte Strategie bricht ein Kommissionierer im Hochregal eine volle Palette für 50 Stück an. Umgekehrt pickt er 100 Stück einzeln nacheinander, obwohl der Stapler die ganze Palette hätte fahren können. Die ein- und zweistufige Kommissionierung entscheidet das schon in der Reservierung: Stapler bewegen Paletten, Kommissionierer entnehmen Stückmengen. ## 2.Die Handling Unit steuert die Logik Eine Handling Unit ist in IFS Cloud ein physischer Behälter mit Bestand: Palette, Karton oder Gitterbox. Wie gut Ihre Kommissionierung läuft, hängt davon ab, wie sauber diese Einheiten geführt werden. Das Konzept lohnt sich, wenn das Lager Bulk-Zonen (etwa Hochregal) und Pick-Zonen (Bodenebene oder Durchlaufregal) hat. In der Bulk-Zone ist es effizienter, vollständige oberste Handling Units zu bewegen, als einzelne Stücke zu entnehmen. Drei Fälle werden unterschieden: | Fall | Bedingung | Vorgehen | | --- | --- | --- | | A: Palette passt genau | Die Auftragsmenge entspricht der Menge einer vollen obersten Handling Unit oder übersteigt sie | Einstufig: Das System reserviert die ganze HU und lässt sie komplett zum Versandort fahren | | B: Teilentnahme | Die Reservierung liegt unter der Menge einer vollen HU, etwa 40 Stück von einer Palette mit 100 | Zweistufig: erst ein Task, der die Palette in den Pick-Bereich bringt, dann ein zweiter Task für die 40 Stück | | C: Geteilte Palette | Eine HU ist für zwei Bedarfe reserviert, etwa 50 für Auftrag A und 50 für Auftrag B | Zweistufig: Die Palette fährt in einen Konsolidierungsbereich und wird dort für die Aufträge aufgeteilt | ## 3.Einstufige Kommissionierung: die ganze Palette ohne Zwischenschritt Einstufig heißt: so wenig Handgriffe wie möglich. Verlangt der Kunde eine Palette und liegt eine Palette im Lager, bleibt der Inhalt unangetastet und die Palette wird bewegt. ### Einrichtung Die Reservierungslogik muss zuerst nach vollen obersten Handling Units suchen. Dazu stellen Sie die Prioritäten unter **Automatic Reservation** am Site oder am Artikel ein. Mit „Largest Quantity on Handling Unit“ und „Outermost Handling Unit“ greift das System bevorzugt auf volle Paletten zu. ### Ausführung Liegt die Reservierung auf einer vollen HU, starten Sie den Job **Create Consolidated Pick List for Customer Orders** oder **Create Consolidated Pick List for Shipment**. **Praxistipp:** Wählen Sie beim Erzeugen der Pick-Liste die Filteroption „Only Handling Units to be Picked in One Step“. Sie blendet alle Teilbedarfe aus und erzeugt Pick-Listen nur für die Staplerfahrer, die ganze Paletten bewegen. Die Liste sagt dem Fahrer: Zu Lagerort X, Handling Unit Y aufnehmen, am Dock oder in der Bereitstellspur abstellen. Gezählt oder ausgepackt wird dabei nichts. ## 4.Zweistufige Kommissionierung: erst umlagern, dann entnehmen Zweistufige Kommissionierung verbindet das Bulk-Lager mit der Entnahme von Teilmengen. Sie greift, wenn eine Reservierung nur einen Teil einer Handling Unit betrifft oder wenn zwei Aufträge um dieselbe HU konkurrieren. ### Schritt 1: Umlagern Der erste Schritt ist reine Logistik: Der Bestand wandert von einem schwer erreichbaren an einen leicht erreichbaren Lagerort, etwa von Ebene 5 des Regals auf den Boden oder aus dem Bulk-Lager in die vorgelagerte Pick-Zone. Dafür gibt es zwei Batch-Programme: - **Move Customer Order Reservations with Transport Task** - **Move Shipment Reservations with Transport Task** Der Lagerleiter legt Kriterien fest, zum Beispiel „alle Teilreservierungen aus Bulk-Zone A nach Pick-Zone B“. Beim Ausführen erzeugt das System **Transport Tasks**, die den Staplerfahrern den Auftrag geben, den Bestand nach unten zu bringen. ### Schritt 2: Entnehmen Ist der Transport Task ausgeführt (bei passender Konfiguration auch schon währenddessen), liegt der Bestand virtuell oder physisch an einem pickbaren Ort. Jetzt starten Sie den Standard-Job **Create Consolidated Pick List**. Er erzeugt den Pick-Beleg, mit dem der Kommissionierer genau die Menge für den Auftrag entnimmt. **Kritische Einstellung:** Aktivieren Sie „Reserve From Transport Task“ in den Site-Inventory-Einstellungen. Ohne sie kann der Bestand während der Umlagerung gesperrt oder nicht reservierbar sein, und die Kommissionierung steht still, bis der Transport Task vollständig abgeschlossen ist. ## 5.Bulk-Zonen und Pick-Bereiche konfigurieren Ein- und zweistufige Kommissionierung setzt ein bewusst geplantes Lagerlayout in IFS Cloud voraus, denn das System muss wissen, welche Lagerorte Bulk und welche Pick sind. ### 1. Storage Zones definieren Legen Sie im Fenster **Storage Zone** mindestens zwei Zonen an und ordnen Sie ihnen die Lagerorte zu: - **BULK** - hohe Kapazität, Hochregal, für die Lagerung ganzer Paletten. - **PICK** - Bodenebene, Durchlaufregal oder Fachboden, für die Entnahme von Teilmengen. ### 2. Prioritäten der Automatic Reservation Auf dem Reiter **Site / Inventory / Automatic Reservation** richten Sie die Prioritäten so aus, dass zuerst volle Paletten aus dem Bulk-Bereich abgebaut werden und der Pick-Bereich für Einzelstücke bleibt. Empfohlen ist diese Reihenfolge: 1. **Priorität 1:** Highest Putaway Zone Ranking. Das System schaut damit zuerst auf die Zonenpräferenz. 2. **Priorität 2:** Largest Quantity on Handling Unit. Es greift auf die größte verfügbare Einheit zu, also die volle Palette. 3. **Priorität 3:** Outermost Handling Unit. Es nimmt die übergeordnete Palette und nicht einen Karton darin. ### 3. Putaway Zone Basic Data und Ranking In **Putaway Zone Basic Data** verbinden Sie Zonen und Prioritäten über das Ranking: - **Für die BULK-Zone:** Ranking auf *Full Handling Units* ausrichten, volle Paletten bekommen einen hohen Rang (niedrige Zahl). - **Für die PICK-Zone:** Ranking auf *Less than Full Handling Units* ausrichten, lose Entnahmen bekommen einen hohen Rang. Ergebnis: Kommt ein Auftrag über 100 Stück (eine volle Palette), hat BULK den höheren Rang für volle Paletten, und die Reservierung landet dort (einstufig). Kommt ein Auftrag über 10 Stück, hat PICK den höheren Rang für Teilmengen. Liegt in PICK kein Bestand, greift die zweistufige Logik und lagert Bestand von BULK nach PICK um. ## 6.Was die Einrichtung im Betrieb bringt 1. **Personaleinsatz.** Staplerfahrer bleiben auf dem Stapler, Kommissionierer am Boden. Jede Qualifikation wird für ihre eigentliche Aufgabe eingesetzt. 2. **Sicherheit.** Lose Stücke müssen nicht länger aus großer Höhe gepickt werden. Das senkt das Risiko durch herabfallende Gegenstände und Verletzungen. 3. **Bestandsgenauigkeit.** Wer volle Handling Units führt, senkt die Zahl der Zählfehler bei losen Stücken in tiefen Reservelagerorten. 4. **Auftragsvolumen.** Die Logik skaliert mit dem Auftragsvolumen, ohne dass Lagerleiter manuell eingreifen müssen. ## 7.FAQ Kann ich den Pick (Schritt 2) ausführen, bevor die Umlagerung (Schritt 1) abgeschlossen ist? Ja, wenn in den Site-Einstellungen „Reserve From Transport Task“ aktiviert ist. IFS Cloud erzeugt die Pick-Liste dann unter der Annahme, dass die Ware am Pick-Platz steht, bis der Kommissionierer dort ankommt. Das ergibt einen internen Just-in-Time-Fluss. Was passiert, wenn eine Handling Unit in der Bulk-Zone gesperrt ist? Ist eine Handling Unit gesperrt, etwa wegen Qualitätsprüfung oder Zählung, überspringt die Automatic Reservation sie und sucht nach Ihren Prioritäten die nächste verfügbare HU. Gibt es keine, schlägt die Reservierung fehl oder greift auf losen Bestand zu, je nach Ihrer Ausweichkonfiguration. Lässt sich die ein- und zweistufige Kommissionierung mit IFS Warehouse Data Collection (WADA) nutzen? Ja. Transport Tasks (Schritt 1) und Pick-Listen (Schritt 2) werden in der mobilen App IFS Scan It vollständig unterstützt. Fahrer erhalten Transport Tasks direkt auf dem Handscanner, scannen die Paletten-ID zum Bewegen und bestätigen den Zielort in Echtzeit. Wie arbeitet die ein- und zweistufige Kommissionierung mit der Wave-Kommissionierung zusammen? Die ein- und zweistufige Kommissionierung lässt sich mit der Wave-Kommissionierung kombinieren. Sie fassen Aufträge zu einer Wave zusammen, und IFS Cloud wendet dieselbe Reservierungslogik auf den gebündelten Bedarf an. So lässt sich eine Nachschub-Wave (die Umlagerungen aus Schritt 1) und danach eine Pick-Wave auslösen. Ich bin Dariusz Myśliwiec. Ich arbeite seit 18 Jahren praktisch mit IFS (Apps 7.5 bis 10 und IFS Cloud). Ich bin IFS Certified Associate Consultant und nach PRINCE2® 7 zertifiziert. **Ausgewählte Kunden aus meiner IFS-Arbeit:** Fugro · LGC · BVI Medical · Betafence (PRÆSIDIAD) · Barlinek · NGK Ceramics · Newag · Oleofarm. ## Lager-Audit für Ihre Kommissionierlogik anfragen Die Reservierungsprioritäten, die Zonen und das Ranking müssen zur Hierarchie Ihrer Handling Units in IFS Cloud Inventory passen. Ich prüfe Ihr Setup gegen diese Anforderungen. Sie sprechen direkt mit dem Berater, der die Arbeit ausführt. [Lager-Audit anfragen](https://www.ifs-erp.com/de/kontakt-de) IFS ist eine eingetragene Marke der IFS AB. Diese Beratung steht in keiner Verbindung zur IFS AB.