Polski (PL) 
English (United Kingdom) 
IFS Cloud · Lagerlogistik · Versand · Packvorschlag
Keine Luft im Versandkarton: Handling Units wählt IFS Cloud nach Volumen und Gewicht
Der Packvorschlag (Packing Proposal) berechnet in IFS Cloud, wie sich die Positionen einer Sendung platzsparend auf Handling Units (HU) wie Kartons oder Paletten verteilen. Er ersetzt die Entscheidung des Packers am Dock durch eine feste Regel.
Auf einen Blick
- Der Packvorschlag gleicht Volumen, Gewicht und Abmessungen der Artikel mit der Kapazität der Handling Unit ab.
- Als Strategie lässt sich entweder die maximale Auslastung der Kartons oder die kürzeste Wegstrecke für die Kommissionierer vorgeben.
- Das Ziel: Versandluft vermeiden und die Aufträge automatisch in der kleinstmöglichen Zahl von Behältern bündeln.
- Grenzen: Artikel mit Seriennummer oder Catch UoM werden nicht automatisch vorgeschlagen, und fehlen Volumen oder Gewicht in den Stammdaten, überspringt die Logik die Position.
1.Welche Probleme der Packvorschlag löst
Wo Packer am Dock von Hand entscheiden, hängen Kartonwahl und Frachtkosten von der Person ab. Der Packvorschlag in IFS Cloud setzt an vier Stellen an:
- Uneinheitliches Packen - Packgruppen werden standardisiert.
- Frachtineffizienz - die Handling Unit wird automatisch gewählt.
- Engpässe am Dock - die Abfertigung läuft schneller.
- Verkehr im Lager - die Wege vom Pick zum Karton werden kürzer.
2.Wie der Packvorschlag arbeitet
Der Packvorschlag ist ein Optimierungswerkzeug über alle Positionen gleichzeitig, kein Packen nach Anweisung („Pack according to Instruction“). Er nimmt den gesamten Korb reservierter Versandpositionen und passt ihn wie bei einem Tetris-Spiel in die vorab definierten Handling-Unit-Typen ein.
Die Entscheidungsschritte
- Erster Versuch. Die Logik beginnt bei der kleinstmöglichen HU und geht nach oben.
- Große Mengen. Übersteigt das Volumen die größten Kartons, läuft die Berechnung rekursiv in weiteren Durchgängen.
- Sortierung. Je nach Einstellung gilt Descending Volume (Auslastung) oder Ascending Route Order (Arbeitsaufwand der Kommissionierer).
Die Route-Order-Priorität ordnet die Packreihenfolge nach dem physischen Lagerlayout. Sie passt zum Ablauf „Pick-to-Box“, bei dem der Kommissionierer die Ware direkt beim Durchlaufen der Regalgänge in den Versandkarton packt.
3.Konfiguration und Stammdaten
Max Volume Utilization (%)
Empfohlen ist ein Wert von 80–85 Prozent. Beim realen Packen kommen Füllmaterial und unregelmäßige Formen dazu, und 100 Prozent Auslastung sind physisch nur in Ausnahmefällen erreichbar.
Handling Mix Source Objects
Die Einstellung legt fest, ob Positionen aus unterschiedlichen Quellaufträgen in einer Handling Unit landen dürfen:
| Einstellung | Ergebnis |
|---|---|
| Never | Ein Karton je Auftragsnummer. Saubere Trennung je Auftrag, geringe Raumausnutzung. |
| Always | Größtmögliche Bündelung über Aufträge hinweg, solange sie zur selben Sendung gehören. |
| Small Source Objects | Beide Vorteile: Gemischt werden nur Positionen, die kleiner sind als der größte Karton. |
4.Grenzen des Packvorschlags
- Serial und Catch UoM - werden derzeit in automatischen Vorschlägen nicht unterstützt.
- Stammdatenqualität - fehlen Volumen oder Gewicht am Artikel, überspringt die Logik die Position.
- Nur eine Ebene - Kartons in Paletten schlägt der Packvorschlag nicht in einem Schritt vor.
5.FAQ
Kann ich den Packvorschlag für manuelle Sendungen nutzen?
Ja. Der Packvorschlag lässt sich als „Optional Event“ am Shipment Type automatisieren und zusätzlich von Hand auf der Seite Shipment auslösen, wenn eine einzelne Sendung optimiert werden soll.
Wie wirkt sich die Route-Order-Priorität auf die Kommissionierung aus?
Die Route-Order-Priorität ordnet die Packreihenfolge nach dem physischen Layout des Lagers. Das eignet sich für den Ablauf „Pick-to-Box“, bei dem der Kommissionierer die Ware direkt beim Durchlaufen der Regalgänge in den Versandkarton packt.
Ich bin Dariusz Myśliwiec. Ich arbeite seit 18 Jahren praktisch mit IFS (Apps 7.5 bis 10 und IFS Cloud). Ich bin IFS Certified Associate Consultant und nach PRINCE2® 7 zertifiziert.
Ausgewählte Kunden aus meiner IFS-Arbeit: Fugro · LGC · BVI Medical · Betafence (PRÆSIDIAD) · Barlinek · NGK Ceramics · Newag · Oleofarm.
Expertenprüfung Ihres Versandablaufs in IFS Cloud
Wenn Sie die Frachtkosten senken wollen, prüfe ich Ihren Logistikablauf in IFS Cloud: Handling-Unit-Typen, Auslastungswert und Packstrategie. Sie sprechen direkt mit dem Berater, der die Arbeit ausführt.
Technisches 30-Minuten-Gespräch buchen
IFS ist eine eingetragene Marke der IFS AB. Diese Beratung steht in keiner Verbindung zur IFS AB.
